提起海马M6，很多消费者会想到“全时互联运动轿车”。实际上，海马M6还有个更霸气的标签——“1.5T弯道王”。在今年上海车展正式上市的海马M6，是海马汽车又一重磅力作，具有“运动”+“全时互联”双核价值。“1.5T弯道王”正是对海马M6优异运动性能的褒嘉。那么“1.5T弯道王”如何炼成？下面我们就来为您详解。

10年国内顶级赛车场技术积累

海马汽车曾在国内顶尖中国房车锦标赛CTCC赛场豪取“三年五冠”，是中国品牌车队在赛道上的杰出代表。在长达10年的参赛历程中，海马汽车一直借助CTCC赛事来全面检验和审视产品性能，将车手和技师对赛车状况的反馈进行收集整理，深入分析研究，提取有效信息，用于量产车的生产与研发。特别是在动力系统匹配、操控性能调校、底盘性能调校等方面都取得突破性进展，这些成果也应用在海马M6底盘性能调校、操控性能调校和动力系统匹配中。

凭借10年CTCC赛事经验的积累，海马汽车为海马M6打造出运动性极强的底盘以及高效的动力总成，使其具有突出的运动性能，也造就了“1.5T弯道王”。

轿跑级底盘引领四大操控优势

优势1：R-Plus赛车级轿跑底盘+前后独立悬挂

海马M6基于海马汽车全新的R-Plus轿跑平台开发，拥有优秀的底盘性能，并得益于10年CTCC赛事经验底盘调校数据积累，带来沉稳可靠的操控感受。其前悬挂为麦弗逊式设计，后悬挂为多连杆式独立悬挂，再加上大尺寸横向稳定杆，使整车行驶非常稳定，弯道操控游刃有余。

优势2：1.5T+cvt的高效动力总成

海马M6搭载的带vvt可变气门正时技术的1.5T涡轮增压发动机高效、经济，1000转时即可启动涡轮增压，1800转时即可达到最大扭矩输出，最大功率120KW，最大扭矩223N.M，瞬时动力输出强劲，过弯表现超越同级。匹配比利时邦奇第三代CVT自动变速箱，响应速度快，能依据油门力度迅速判断驾驶状态，入弯快速降挡增大扭矩、抵消离心力，出弯快速升档加速前行，动力输出平顺，保证不同驾驶形态下均有源源不断动力可用，实现最佳燃油经济性，带来全新驾驶乐趣。

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