比亚迪这次意外“消失”，倒是让几个老面孔和新“选手”抢尽了风头。红旗H5一骑绝尘拿下冠军，新势力理想和小鹏也没能幸免，传统豪强本田雅阁更是榜上有名。这份榜单，没有赢家，只有一肚子苦水的车主。

红旗H5以237起投诉量“夺冠”，这顶桂冠恐怕没人想要。问题出在车机卡顿、影音系统故障上，最扎心的是，从23款到最新的25款，用户都在集体吐槽。这说明什么？问题不是偶然，是通病！同门的红旗HS5也因一模一样的问题上榜，136起投诉量同样刺眼。红旗一心想着在新能源赛道上狂奔，是不是把那些掏真金白银支持燃油车的老用户，忘在了身后？这碗水，端得有点不平啊。新势力这边，理想和小鹏也成了焦点。理想L6和L7因为转向、制动、下摆臂的“异响三件套”被车主集中投诉。开个车，底盘和方向像在开演奏会，这体验谁受得了？小鹏P7更吓人，直接被投诉转向机有防水设计缺陷，210起投诉量排在第二。这已经不是影响体验了，是关乎安全的大问题，一句“OTA升级”能解决吗？车主们要的是一个明确的说法，甚至召回。再看那些“钉子户”，广汽本田雅阁还在为“吃胎偏磨”和“车内异响”买单，销量本就惨淡，口碑再这么崩下去，真是雪上加霜。上汽名爵MG天蝎座的车主更憋屈，车买了三年，承诺的OTA升级一次都没见过，这不是把消费者当猴耍吗？别克英朗也因转向不回正、有异响的问题上榜。传统车企忙着转型，就把老用户的痛点当成了“历史遗留问题”，新势力忙着冲销量，就把品控和售后当成了“可以优化”的成本。说到底，买车不是一锤子买卖，谁的钱都不是大风刮来的。车企们，该听听车主们真实的声音了。

这份榜单，是给所有车企敲响的警钟。水能载舟，亦能覆舟，车主的信任，经不起这样反复的消耗。